Dit stukje is bedoeld voor zeilers die een soortgelijke trip plannen. Het is absoluut niet de bedoeling om de betweter uit te hangen of te laten zien dat we het zo goed doen. Een groot gedeelte van de tips bestaat namelijk uit zaken die bij ons misgegaan zijn, of zaken die we bij toeval goed aangepakt hebben. Ook nemen we leerpunten mee uit verhalen die we van andere zeilers horen.
Lees het alsjeblieft niet als je
het zelf wilt uitvinden. Dat is immers een deel van de lol, hebben we
ondervonden!
-
Een afscheidsfeestje geven is altijd erg leuk. Organiseer
dit echt op het allerlaatste moment, anders blijf je afscheid nemen
-
Maak een lijstje van wat je zou willen hebben, dit voorkomt
dat je met een hoop onbruikbare en semi-bruikbare zooi vertrekt
-
Tot de Canarische Eilanden kun je zo’n beetje alles goed
inkopen; supermarkten doen hier zeker niet onder ten opzichte van Nederland.
Santa Cruz op Tenerife is een perfecte plaats om de laatste inkopen te doen.
Hier zijn verschillende hele grote en ook hele luxe supermarkten die ook
bezorgen aan boord. Sla hier voldoende in, want hierna is de sortering in de
Carieb zeer belabberd.
-
Let op houdbaarheidsdatums bij het bunkeren. Met name veel
soorten chips, crackers en koekjes zijn vaak veel minder lang houdbaar dan je
zou verwachten.
-
Kijk uit met het bunkeren van meel (broodbakmeel,
pannenkoekmeel etc). Dit hou je in een boot niet lang goed. Zeker Koopmans
heeft slechte verpakkingen op dit gebied.
-
Vlees kun je ook nog goed kopen tot Tenerife, hierna wordt
het lastiger/ranziger. Vlees kun je laten sealen waardoor het zo’n twee weken
in de koeling houdbaar is. In de vrieskast een paar maanden. Het verdient
aanbeveling om ook vlees in blik te kopen bij de keurslagers in Nederland. Deze
blijven veel langer houdbaar en smaken goed.
-
Hou er bij de proviandering rekening mee dat je in warme
gebieden minder eet. Hou er ook rekening mee dat in warme gebieden je smaak
verandert (in warme gebieden smaakt scherp eten doorgaans beter).
-
Indicatie van prijzen en sortering in de verschillende
gebieden (uitgaande van “rondje Atlantic”).
|
Land/eiland |
Sortering |
Prijsniveau tov NL |
Bijzonderheden |
|
Belgie, Frankrijk, Spanje, Portugal, Canarische eilanden |
Prima |
100% |
Inkopen met name goed te doen in grotere plaatsen |
|
Engeland |
Prima |
150% |
Niet helemaal de Nederlandse smaak |
|
“Engelse” caribische eilanden (Zoals Barbados, St Lucia, St
Vincent, Grenadines, Antigua) |
Slecht, met name op de kleinere eilanden |
300 - 500% |
Met name luxe producten zijn zeer kostbaar |
|
“Franse” caribische eilanden
(Zoals Martinique, Guadaloupe) |
Prima |
200 – 250% |
Grote Franse supermarkt ketens bereikbaar met huurauto |
|
Trinidad |
Redelijk |
100 – 150% |
|
|
St Maarten |
Prima |
150 – 200% |
In het Nederlandse deel heel veel typisch Nederlandse
spullen te krijgen. |
|
Bermuda |
Prima |
300% |
|
|
Azoren |
Prima |
100% |
|
-
In tegenstelling tot wat je zou verwachten is fruit niet
altijd beschikbaar en zeer kostbaar in de Carieb.
-
Het aan boord hebben van voldoende keukenrollen en vochtige
doekjes (jifdoekjes, billendoekjes, snoetenpoetsers) is erg handig. Ook met het
oog op olie peilen etc.
-
Zorg voor voldoende waterdichte (liefst ook luchtdichte)
opbergboxen. In alle formaten.
-
Prijzen van diesel verschilt erg van land tot land. Als je
hier een beetje handig mee omgaat, kun je veel besparen. Goedkope landen zijn: België,
Gibraltar, Trinidad. Dure landen zijn: Franstalige en Engelstalige Caribische
eilanden en Bermuda. Er tussenin zit Nederland, Spanje, Portugal, de Canarische
Eilanden en St Maarten.
-
Het is heel handig als je zoveel mogelijk “standaardiseert”
in je boot. Bijvoorbeeld door altijd dezelfde waterpompen te gebruiken,
bilgepompen, toiletten, koelingen, afsluiters, et cetera. Dan hoef je niet van
alles een separaat onderhoudssetje aan boord te hebben en volstaat één
onderhoudsset. Bovendien kun je uitwisselen als er iets defect is.
-
Het is lekker als je een boot koopt die al bij de bouw is
uitgerust (qua apparatuur) zoals je ‘m wilt hebben. Het veranderen van
uitrusting in latere stadiums kan leiden tot allerlei problemen.
-
Zorg dat je bekende internationale merken gebruikt aan
boord. Dan kun je onderweg makkelijker aan onderdelen komen. Voorbeelden
hiervan zijn Jabsco, Vetus, B&G, Autohelm. Deze merken kom je zo’n beetje
overal tegen.
-
Neem voldoende lijnen mee. Als je bijvoorbeeld niet
overtuigd bent van je landvasten: koop in Nederland nieuwe. Als je verwacht
nieuwe genuaschoten nodig te hebben tijdens de trip: koop ze alvast in
Nederland. In andere landen zijn lijnen moeilijker te krijgen of zeer kostbaar.
-
Zorg voor goed gereedschap. Dit scheelt erg veel ergernis
als je iets wilt repareren. Kijk bijvoorbeeld ook of je alle maten sleutels en
dopsleutels hebt, imbussleutels et cetera. Zorg dat je alle soorten tangen
hebt.
-
Handige dingen om aan boord te hebben en die je makkelijk
vergeet: matje rubber, kneedbare epoxy, vloeibare pakking, een professionele
multimeter.
-
Het hebben van een accumonitor (waarop je ook ampčreverbruik
en accuvoorraad etc kunt meten) is zeer handig. Overweeg deze te (laten)
installeren in Nederland als je er nog geen aan boord hebt.
-
Een navtex is een zeer handig apparaat die je zeker in de Europese
wateren veel gaat gebruiken.
- Je beslist natuurlijk zelf hoever je gaat
met de uitrusting van je veiligheidsmiddelen. Ons inziens bestaat een minimale
uitrusting uit een Epirb, een reddingsvlot en een portofoon. De Epirb als
allerlaatste middel om hulp in te schakelen, een reddingsvlot spreekt voor zich
en een portofoon om in contact te kunnen blijven als alles uitvalt. Ook is een
portofoon heel handig als je in het donker met je dinghy vaart (stel dat je
motor uitvalt of je benzine op is en je drijft langzaam de ankerplek uit
richting open zee…). Daarnaast is een portofoon handig al iemand op de wal is
om boodschappen te doen.
-
Voordat je een apparaat in het buitenland koopt, check even
of het wel een 220V apparaat is, voordat je met een onbruikbaar 110V apparaat
zit.
-
Neem een paar stekkers mee aan boord, de stekkers in veel
landen zijn “anders”, waarbij je oude vertrouwde stekker natuurlijk niet te
krijgen is.
-
Een eierwekker of reiswekker met snoozefunctie kan zeer
handig zijn bij het wachtlopen. Het is namelijk zeer vermoeiend om wakker te
moeten blijven, terwijl je toch moe bent (dan krijg je van die schrikreacties,
waardoor je iedere minuut gaat kijken en steeds vermoeider wordt).
-
Iridium levert een zeer betaalbare manier van
sateliettelefonie. In combinatie met een laptop en mobiele telefoon (voor de
plekken waar je met mobiele telefoon kunt telefoneren) is een uiterst geschikte
manier om met het thuisfront te communiceren.
-
In Europa en de Franstalige caribische eilanden werkt je
mobiele telefoon. Op de Engelstalige caribische eilanden werkt je mobiele
telefoon niet, ook al heb je tri-band (het aanschaffen van een tri-band heeft
dus ook geen zin, tenzij je naar de VS gaat).
-
Zorg dat je computer werkt en dat het als modem gebruiken
van je mobiele telefoon en/of sateliettelefoon goed werkt, terwijl je nog in
Nederland bent. Test het en vraag advies zolang het nog kan. In het buitenland
is het veel frusterender en ook aanzienlijk kostbaarder om te klungelen met je
apparatuur.
-
Zorg ervoor dat je providor de lagere snelheid waarmee je
gaat communiceren aankan. Zelf hebben we goede ervaringen met Euronet. Het
inbelnummer dat we voor onze sateliettelefoon gebruiken is een Engels nummer
(maakt qua kosten toch niet uit), wat nog op lage snelheid communiceert:
00448450798045
-
Als je zelf een website onderhoudt, is het handig om een
FTP-programma aan boord te hebben. Probeer ook hoe het werkt om je website
vanaf een internetcafe (die dit soort programma’s vaak niet geďnstalleerd
hebben) bij te werken. Indien dat laatste niet makkelijk gaat, is een laptop
(die je mee kunt nemen naar een internetcafé) onontbeerlijk. Oefenen in
Nederland (vanuit de boot) is handig.
-
Het hebben van een CD-brander is handig. Zowel voor muziek,
als digitale kaarten die je onderweg met andere zeilers kunt uitwisselen. Ook
is het makkelijk om snel een back-up te maken of een CD-tje met foto’s naar het
thuisfront te sturen.
-
Een draadloos toetsenbord en muis is lekker om mee te
werken.
-
Maak een onderhoudsschema voor de belangrijkste apparaten
aan boord.
-
Neem de complete set aan onderhoudsartikelen voor motor,
generator, watermaker etc mee. Tot Trinidad of St Maarten vind je nauwelijks
goed uitgeruste watersportwinkels. Denk aan filters, impellors, V-snaren,
anodes etc.
-
Het preventief vervangen van de waterlock van je generator
(zeker als je een Westerbeke hebt) zou je wel eens veel geld kunnen besparen.
-
Veel mensen hebben in de Carieb problemen met hun koeling of
hun watermaker. Zorg dat in warmere gebieden de compressor van je koeling niet
te warm wordt. Indien je dat merkt, laat er dan een ventilator op blazen. Als
je lang in de tropen blijft, overweeg dan om een watergekoeld systeem in de
boot te zetten (let dan wel op wanneer je boot uit het water gaat!). Zorg
ervoor dat je de watermaker goed “beheerst”, aangezien je ‘m pas vanaf Madeira
ofzo werkelijk gaat gebruiken.
-
Trinidad is een perfecte plek om je boot uit het water te
laten halen voor antifouling. Als je na de oversteek schrikt van aangroei,
overweeg dan om door te varen naar Trinidad (de afstanden zijn klein als je
eenmaal in de carieb bent). Ook als je grotere reparaties aan je boot hebt. Dit
scheelt behoorlijk in de kosten.
-
Een medische cursus is zeer interessant, leerzaam en leuk.
Zeker als je geen medische achtergrond hebt. Pegasus (havenziekenhuis
Rotterdam) verzorgt zo’n cursus. Zeer de moeite waard. Ze adviseren ook bij het
samenstellen van een medische kit.
-
Zorg anders dat je de meest voor de hand liggende medicijnen
(met name antibiotica) met gebruiksaanwijzing bij een goede apotheek betrekt.
-
Een paar goede medische handboeken is altijd handig om aan
boord te hebben.
-
Neem natuurlijk (minimaal) een reserve-GPS mee en voldoende
batterijen.
-
Goede navigatiekaarten van een gebied zijn niet overal even
makkelijk te krijgen. Het kan handig zijn om deze in Nederland alvast aan te
schaffen. Het is bijvoorbeeld vrij lastig om op de Canarische Eilanden nog aan
een overzeiler te komen.
-
Het werken met redelijk grove overzichtskaarten in
combinatie met pilots werkt doorgaans lekker. De pilots hebben namelijk vaak
wel goede kaartjes om een anchorage of een haven binnen te varen. Goede pilots
zijn:
o
Macmillan Reeds: Nautical
Almanac
o
RCC Pilotage Foundation:
Atlantic, Spain & Portugal
o
RCC Pilotage Foundation:
Atlantic Islands
o
Chris Doyle: Cruising Guide
to Trinidad and Tobago (incl Barbados)
o
Chris Doyle: Cruising Guide
to Windward Islands
o
Chris Doyle: Cruising Guide
to Leeward Islands
o
Chris Doyle: Cruising Guide
to Virgin Islands
-
Voor een wereldomzeiling is daarnaast Jummy Cornell: World Cruising
Routes onontbeerlijk. Dan zie je ook meteen dat het maken van een
wereldomzeiling in twee jaar redelijk onhaalbaar is.
-
Je oude boeken “Leidraad voor (kajuitjacht)zeilers”,
“Theoretische Kustnavigatie” et cetera is ook heel handig om bij je te hebben,
voor als je het even niet meer weet.
-
Een peilkompas is handig. Nog handiger is een verrekijker
met ingebouwd kompas.
-
Schoolpakketten van de wereldschool zijn leuk om aan boord
te hebben (en noodzakelijk als de kinderen leerplichtig zijn). Vanaf een jaar
of drie.
-
Knutseldingen, tekendingen etc zijn vaak heel leuk en houden
de kinderen bezig.
-
In vroeg stadium leren zwemmen (en ze er lol in laten
houden) zorgt voor leuk tijdverdrijf tijdens de reis.
-
Anti-muggenbult spul (om te voorkomen, maar ook azaron als
er al bultjes zijn) is handig om aan boord te hebben. Ook voor de ouders
overigens.
-
Veel meer aanpassingen dan een slingerzeil bij het kinderbed
is niet nodig. Ook geen extra features om de kinderen in bed te laten klimmen
enzo. Ze worden er toch snel handig mee.
-
Veel kinderboeken, kinder CD’s (verhaaltjes en sprookjes),
kindervideo’s, computerspelletjes en DVD’s zijn handig om aan boord te hebben.
Zeker voor de vroege uurtjes als je zelf niet zo’n ochtendmens bent.
-
Het is zeer handig als je in Nederland contact hebt met een
werf of watersportleverancier, waardoor je makkelijk dingen kunt bestellen die
door mensen die je bezoeken kan worden meegenomen.
-
Het is handig om goed contact te onderhouden met de werf van
je boot.
-
Neem voldoende boeken mee aan boord. Je komt er echt wel aan
toe!
-
Leuke video’s en/of DVD’s zijn ook lekker om aan boord te
hebben.
-
“Relatiegeschenken” zoals flessen whisky, t-shirts met
bootnaam, sloffen sigaretten is altijd handig om aan boord te hebben, maar deze
gebruik je niet veel bij rondje Atlantic (waarschijnlijk wel bij een
wereldomzeiling).